كارثة على السكك الحديدية الإسبانية.. عشرات القتلى في تصادم غامض بين قطارين فائقَي السرعة

شهدت إسبانيا واحدة من أسوأ كوارث السكك الحديدية في السنوات الأخيرة، إثر تصادم مروّع بين قطارين فائقَي السرعة على أحد الخطوط الرئيسية، ما أسفر عن سقوط عشرات القتلى ومئات المصابين، وسط غموض يلف أسباب الحادث.
ووقع التصادم عندما اصطدم قطار كان في طريقه من مالقة إلى مدريد بقطار آخر قادم من مدريد إلى هويلفا، حيث كان القطاران يسيران بسرعات مرتفعة قاربت 130 ميلاً في الساعة.
وبحسب وسائل إعلام إسبانية، أسفر الحادث عن مقتل ما لا يقل عن 39 شخصاً، فيما حذّرت السلطات من احتمال ارتفاع عدد الضحايا مع استمرار عمليات انتشال الجثث من بين حطام العربات المدمّرة.
وأدى الاصطدام إلى انقلاب عدد من العربات وانزلاقها أسفل منحدر بارتفاع نحو أربعة أمتار، وهو ما تسبب في وقوع معظم الوفيات، خاصة في العربات الخلفية التي تعرضت لأعنف الصدمات.
ووصف خوانما مورينو، أحد المسؤولين في موقع الحادث، المشهد بأنه «مروع»، قائلاً إن قوة التصادم كانت كافية لقذف ركاب خارج العربات، حيث عُثر على جثث على بعد مئات الأمتار من موقع الحادث.
وأشار شهود عيان إلى أن بعض الركاب استخدموا المطارق الطارئة لتحطيم النوافذ والفرار من العربات المحطمة، بينما ظل آخرون عالقين تحت الأنقاض إلى حين وصول فرق الإنقاذ.
وأكدت السلطات أن فرق الطوارئ تمكنت من إخراج جميع الناجين خلال الساعات الأولى من صباح الاثنين، فيما أُقيم مركز إسعافات مؤقت في بلدة أداموز لعلاج المصابين، بمشاركة الصليب الأحمر الإسباني.
وبلغ عدد المصابين 159 شخصاً، بينهم خمسة في حالة حرجة و24 في حالة خطرة، وفق البيانات الرسمية.
من جانبه، قال وزير النقل الإسباني، أوسكار بونتي، إن سبب التصادم لا يزال غير معروف، واصفاً الحادث بأنه «غريب جداً»، لا سيما أن مسار السكة الحديدية خضع لأعمال تجديد قبل أقل من عام، كما أن أحد القطارين دخل الخدمة منذ أقل من أربع سنوات.
وأوضح بونتي أن القطار الخلفي هو من خرج عن مساره واصطدم بمقدمة القطار الآخر، مشيراً إلى أن التحقيقات الأولية قد تستغرق نحو شهر للوصول إلى أسباب دقيقة للحادث.
في المقابل، استبعد رئيس شركة «رينفي» الحكومية المشغلة للقطارات فرضية السرعة الزائدة أو الخطأ البشري، مؤكداً أن القطارين كانا يسيران ضمن الحدود المسموح بها، وأن أنظمة الأمان الآلية كان من شأنها التدخل في حال حدوث أي خطأ بشري.
ورجّحت الشركة أن يكون الخلل ناتجاً عن مشكلة ميكانيكية أو عيب في البنية التحتية للسكك الحديدية.
وبحسب «رينفي»، كان على متن القطارين نحو 400 شخص من ركاب وأفراد طاقم، فيما لا تزال فرق الإنقاذ تواصل تمشيط موقع الحادث للتأكد من عدم وجود عالقين داخل العربات.
وقال فرانسيسكو كارمونا، رئيس جهاز الإطفاء في قرطبة، للتلفزيون الإسباني: «العربات ملتوية بشدة، والمعدن متداخل مع الأجساد.. وفي بعض الحالات اضطررنا لانتشال جثث حتى نتمكن من الوصول إلى أشخاص ما زالوا على قيد الحياة».